TRANSPORT LOTNICZY – KONWENCJE PRZEPISY PRAWA

 

TRANSPORT LOTNICZY – KONWENCJE – PRZEPISY PRAWA

KONWENCJA WARSZAWSKA dotyczy zasad realizacji przewozów pasażerskich i towarowych transportem lotniczym (12.10.1929 r.). Reguluje następujące zagadnienia:

  • definiuje międzynarodowy przewóz lotniczy,
  • ujednolica dokumenty przewozowe,
  • ujednolica zasady odpowiedzialności przewoźnika lotniczego,
  • określa sposób dochodzenia roszczeń

Konwencja chicagowska (o międzynarodowym lotnictwie cywilnym – 7.12.1944r.) weszła w życie 4.04.1947 r. Jest głównym aktem prawnym normującym międzynarodową działalność lotnictwa cywilnego. Zawiera przepisy dotyczące zwierzchnictwa w przesterzeni powietrznej, rejestracji statków powietrznych, wzajemnego uznawania licencji i certyfikatów, zakazu używania broni wobec cywilnego statku powietrznego, międzynarodowych standardów i zalecanych metod postępowania, a także inne prawa państw sygnatariuszy.

DGR – zbiór przepisów regulujących sposób przewozu drogą lotniczą materiałów niebezpiecznych (obowiązuje we wszystkich krajach członkowskich Międzynarodowego Zrzeszenia Transportu Lotniczego – IATA).

PRAWO LOTNICZE ( Ustawa z dnia 3.07.2002 r. Prawo lotnicze) – składa się z 13 działów i 232 artykułów. Zagadnienia:

  1. Przepisy ogólne .
  2. Administracja lotnictwa cywilnego.
  3. Statki powietrzne i inny sprzęt lotniczy.
  4. Lotniska, lądowiska i lotnicze urządzenia naziemne.
  5. Personel lotniczy.
  6. Żegluga powietrzna.
  7. Eksploatacja statków powietrznych.
  8. Lotnicza działalność gospodarcza.
  9. Ochrona lotnictwa cywilnego.
  10. Przewóz lotniczy.
  11. Ochrona praw pasażerów.
  12. Odpowiedzialność cywilna.
  13. Administracyjne kary pieniężne.
  14. Przepisy karne.
  15. Zmiany w przepisach obowiązujących, przepisy przejściowe, dostosowujące i końcowe.

USTAWA o PAŻP  (Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej) – obejmuje zapewnienie bezpieczeństwa żeglugi powietrznej nad terytorium naszego państwa.

TRANSPORT LOTNICZY – ŚRODKI TRANSPORTU LOTNICZEGO

  • samoloty towarowe ( łączna masa przewożonych towarów wynosi między 40 a 250 ton);
  • samoloty kombi { to połączenie samolotu pasażerskiego i towarowego } , {część towarowa znajduje się pod pokładem i w tylnej części samolotu}, { łączna masa przewożonych towarów do 40 ton – Boeing 747400 Combi};
  • samoloty pasażerskie – w zależności od liczby przewożonych osób:

{ ponad 310 pasażerów – Airbus A380, Boeing 747, Boeing 777 }; { między 240 a 310 – Airbus A300} ; {między 170 a 240 – Boeing 767-200, Boeing 202, Tu-114, Tu-202 }; {między 120 a 170 Boeing 737-400, Airbus A319, Sud Avalation Caravelle};  { między 70 a 120 – Embraer 175, Boeing 717, Tu-134 }, { do 70 pazażerów – Embraer ERJ 145, Dornier Do328, Douglas Dc-4}

  • samoloty cywilne i osobiste { wykorzystywane w celach służbowych i prywatnych}, { liczba miejsc na pokładzie do kilkunastu osób – Piper PA-18 Super Cub, Cessna 421, Virgin Atlantic GlobalFlyer };
  • samoloty wojskowe { bojowe, rozpoznawcze, transportowe – do przewożenia maszyn wojskowych, sprzętu, zapasów oraz ludzi} – Lockheed C-5 Galaxy, Transall C-160, Douglas C-47 Skytrain}.

Zalety:

  • najszybszy rodzaj transportu,
  • bezpieczeństwo przewozu ładunków.

Podział środków transportu lotniczego:

a) ze względu na przeznaczenie [ towarowe, pasażerskie, kombi, wojskowe, cywilne i osobiste];

b)ze względu na liczbę płatów [ jednopłatowe, dwupłatowe, trójpłatowe};

c) ze względu na liczbę silników [ jednosilnikowe, wielosilnikowe ],

d) ze względu na umocowanie głównego płatu [ dolnopłaty, centropłaty, górnopłaty ].

Samoloty towarowe [ służą do przewozu ładunków o łącznej masie od 40 do 250 ton ].

Transport realizowany jest w ruchu regularnym ( liniowym – do transportu ładunków wykorzystywane są dostępne rodzaje samolotów – przewożone drobne ładunki ) oraz w ruchu nieregularnym (czarterowym – wykorzystywane samoloty transportowe).

Samoloty typu kombi ( połączenie samolotów pasażerskiego i towarowego).

INTRASTRUKTURA:

  • infrastruktura liniowa ( drogi lotnicze, które określamy jako korytarze w przestrzeni powietrznej znajdujące się na wysokości od 900 do 12 000 m nad poziomem morza ; ich szerokość wynosi :  [ dla dróg krajowych – 10 mil morskich; dla dróg międzynarodowych – 20 mil morskich];
  • infrastruktura punktowa (to wszystkie elementy, które wykorzystuje się w transporcie lotniczym : lądowiska, lotniska, porty lotnicze).

W międzynarodowych przewozach handlowych obowiązują: tzw. System Warszawski oraz Konwencja Montrealska.

W Polsce przepisy regulujące zagadnienia związane z transportem lotniczym zawarte są w Ustawie Prawo Lotnicze z dnia 3.07.2002 r.

źródło : WSiP Technik logistyk ; kwalifikacja A 31  oraz ustawy.

Transport i Spedycja :Difin” oraz ustawy dotyczące transportu lotniczego

 

Comments

comments

Leave a comment

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

GSGRAPH GSZOSTOK