Analiza użytkowania środków transportu
Czas trwania kursu thna trasie h – czas od chwili wyjazdu środka transportowego z punktu początkowego do chwili jego przyjazdu do punktu końcowego.
th = tjh+ twh[min., godz.]
Czas obrotu tohna trasie h – czas przejazdu w obie strony z uwzględnieniem czasu spędzonego w punkcie początkowym oraz końcowym (np. czas załadunku oraz wyładunku).
toh = 2(th+ Δt)[min., godz.], gdzie Δt – czas poświęcony na załadunek/wyładunek
Współczynnik wykorzystania czasu pracy kphna trasie h – stosunek czasu jazdy do czasu pracy.
Tjh
kph = Tph
Tjh– czas jazdy pojazdu na trasie h [godz.]; Tph– czas pracy pojazdu na trasie h
Praca przewozowa Qhna trasie h – iloczyn ładunku przewożonego na danej trasie i długości tej trasy.
Qh= ΣQi* Li
Qi– wielkość ładunku wyrażona w tonach, Li– długość trasy
Współczynnik wykorzystania ładowności kQh– stosunek czasu pracy przewozowej rzeczywiście wykonanej przez pojazd w horyzoncie czasu t do pracy przewozowej możliwej do wykonania przy pełnym wykorzystaniu ładowności lub pojemności pojazdu.
Qh .
kQh= Qpojh* Lh
gdzie: kQhϵ <0;1>, Qpojh– maksymalna dopuszczalna pojemność pojazdu wyrażona w tonach.
Współczynnik wykorzystania pojazdukph– stosunek czasu pracy pojazdu do całkowitego czasu inwentarzowego będącego sumą czasu użytkowania i obsługiwania.
. Tph .
kph = Tuh+ Toh
gdzie: kphϵ <0;1>.
Wydajność pojazdu wh– stosunek pracy przewozowej do czasu pracy pojazdu.
Qh .
wh= Tph [tkm/godz.]
Liczba pojazdów w systemie psys– stosunek pracy przewozowej do średniej pojemności pojazdu wśród eksploatowanego taboru wyrażonej w tonokilometrach w danym horyzoncie czasu.
Qh .
psys = Qpojh
Współczynnik wypełnienia pojazdu Nhabna odcinku od a do b, na trasie h
Qhab
Nhab= Qpojh [%] Nhab= Qhab/ Qpojh
gdzie:Qhab – wielkość ładunku na odcinku a,b, na trasie h wyrażona w tonach.
Podział dokumentów transportowych (źródło : Transport i spedycja WSL )
0 Comments