ZARZĄDZANIE DZIAŁALNOŚCIĄ SPEDYCYJNĄ


1
1 point

 ZARZĄDZANIE DZIAŁALNOŚCIĄ SPEDYCYJNĄ

 1. CZYNNOŚCI W SPEDYCJI.

Spedytorem jest ten, kto na własny rachunek, ale na zlecenie osoby trzeciej, dokonuje transakcji dotyczących:

  • przyjęcia i nadania towaru,
  • ważenia, pobierania próbek i kontroli ładunku oraz składowania,
  • ubezpieczeń transportowych,
  • przewożenia,
  • deklaracji celnych,
  • opakowania i gromadzenia towarów,
  • rozliczeń i zapłaty,
  • dokonywania wszystkich formalności, a także wszelkich usług związanych                        z transportem  (np. ustalanie taryf i sposobów przewozu).
  1. UPRAWNIENIA SPEDYTORA:
  • prawo do wynagrodzenia za wykonywanie usługi,
  • prawo odmowy przyjęcia zlecenia w przypadkach określonych przepisami regulaminu,
  • prawo do pobierania opłat wynikających z kar umownych określonych regulaminem lub stałą umową,
  • prawo dochodzenia roszczeń w stosunku do usługobiorcy po wyczerpaniu drogi reklamacji,
  • prawo dochodzenia roszczeń zwrotnych od przewoźników i dalszych spedytorów,
  • prawo żądania od zleceniodawców wystawienia i potwierdzenia odpowiednich dokumentów przewozowych,
  • prawo odmowy przyjęcia do przewozu przesyłki nie opakowanej, niedostatecznie opakowanej lub uszkodzonej,
  • prawo sprawdzania zgodności stanu i ciężaru przesyłki z dokumentem przewozowym,
  • prawo przedłożenia dowodów na okoliczność braku winy przy szkodach, którym spedytor nie mógł zapobiec mimo dołożenia należytej staranności,
  • prawo łączenia przesyłek różnych zleceniodawców zleceniodawców celu zorganizowania zbiorowego przewozu.
  1. OBOWIĄZKI SPEDYTORA:
  • przyjmowanie zleconych usług, jeżeli ni stoją na przeszkodzie okoliczności wymienione  w przepisach przewozowych,
  • należyte wykonanie przyjętego zlecenia,
  • dostarczenie przesyłki w stanie nie pogorszonym do miejsca przeznaczenia,
  • zachowanie terminu dostawy przesyłki,
  • protokolarne ustalanie szkody w przesyłce,
  • zabezpieczenie zleceniodawcy wszelkich dowodów dających mu możliwość skutecznego dochodzenia roszczeń wobec przewoźników i innych spedytorów,
  • wykonanie dodatkowych czynności zgodnie ze zleceniem,
  • podjęcie starań w celu uzyskania zwrotu na rzecz zleceniodawcy niesłusznie lub nadmiernie pobranych opłat z tytułu przewoźnego lub innych opłat,
  • terminowe załatwianie wniesionych reklamacji,
  • przedstawienie zleceniodawcy rachunku za wykonanie usługi z wyszczególnieniem udokumentowanych kwot wyłożonych za zleceniodawcę.
  1. UMOWA SPEDYCJI.

Przez umowę spedycji – spedytor zobowiązuje się za wynagrodzeniem w zakresie działalności swego przedsiębiorstwa do wysłania lub odbioru przesyłki albo do dokonania innych usług związanych z przewozem.

Spedytor może występować w imieniu własnym albo w imieniu dającego zlecenie.

  1. UMOWA PRZEWOZU I UMOWA SPEDYCJI.

Umowy jednorazowe – zawierane tylko na wykonanie zleconej pojedynczej usługi – zostaje zawarta z chwilą przyjęcia przesyłki do przewozu i wydania nadawcy wtórnika dokumentu przewozowego, a ulega rozwiązaniu z chwilą wydania przesyłki odbiorcy bez zastrzeżeń wraz z listem przewozowym i uregulowaniu wszelkich należności taryfowych na wykonaną usługę.

Umowy stałe  – zawierane na wykonywanie różnych usług w wyznaczonym czasie – zawiera pewne uściślenia określone postanowieniami szczególnymi, które z mocy obowiązujących przepisów mogą być regulowane wolą stron – szczegółowe warunki współpracy firmy z usługobiorcą w zakresie sposobu wykonywania usług, należności, ustalania odszkodowań, sposobu dokonywania rozliczeń, itp.

Umowy wykonywane na zasadzie wyłączności – spedytor  jako wyłączny wykonawca upoważniony przez zleceniodawcę, dzieląc w jego imieniu lub w imieniu własnym, wykonuje wszystkie określone w umowie zadania w zakresie obsługi transportowo-spedycyjnej swego klienta.

W przeszłości: dwa zasadnicze rodzaje umów stałych wykonywanych na zasadzie wyłączności:

– umowy o kompleksową obsługę przewozowo-spedycyjną,

– umowy na usługi objęte wyłącznością nakazaną przepisami administracyjnymi.

Umowa o kompleksową obsługę przewozowo- spedycyjną.

Zasadniczym celem wykonywania tego typu usługi jest odciążenie klienta od tych zadań, które jako nie związane bezpośrednio z jego działalnością statutową są wykonywane przez niego kosztem wyższych nakładów niż powołane do tych celów fachowe przedsiębiorstwo.

Warunki podstawowe:

  • Rozporządzenie takimi środkami, które zapewnią prawidłowe wykonanie przyjętych (kompleksowych) zadań,
  • Dokładne rozpoznanie rodzaju i wielkości zadań transportowych oraz warunków lokalnych u klienta.
  1. ZLECENIE SPEDYCYJNE.

Treść zlecenia spedycyjnego konkretyzuje zadania spedytora:

  • Zlecenie należy złożyć odpowiednio przed wykonaniem usługi spedycyjnej- spedytor musi mieć czas na zorganizowanie wykonywania usługi w określonym terminie i zakresie,
  • Zleceniodawca jest zobowiązany dostarczyć wszelkie dokumenty i informacje związane ze zleconą usługą, a także ustalić w czyim imieniu usługi będą wykonywane ( w imieniu własnym spedytora, czy też w imieniu klienta).

Gdy spedytor wykonuje czynności w imieniu własnym – wówczas jego sytuacja prawna ma charakter zastępstwa pośredniego; w takich przypadkach spedytor sam staje się podmiotem praw i obowiązków wynikających z wykonywanych przez siebie czynności prawnych, a więc sam zawiera umowę przewozu wystawiając list przewozowy na nadaną przez siebie przesyłkę figurując w nim jako nadawca przesyłki.

Gdy spedytor działa w imieniu dającego zlecenie –  występuje w charakterze pełnomocnika zleceniodawcy i zawierając umowę przewozu nie nabywa praw i obowiązków swego klienta wynikających z umowy przewozu.

W liści przewozowym nadawcą jest zleceniodawca a nie spedytor, aczkolwiek formalności związane z umową przewozu dokonane zostały przez spedytora na zlecenie i rachunek klienta.

  1. OBOWIĄZKI PRZEWOŹNIKA.

Podstawowym obowiązkiem przewoźnika jest przemieszczanie przesyłki z miejsca nadania do miejsca przeznaczenia oraz wydanie jej osobie wskazanej przez wysyłającego jako odbiorca, a przynajmniej postawienie mu jej do dyspozycji:

  • w całości,
  • w stanie nie pogorszonym,
  • we właściwym terminie.
  1. ODPOWIEDZIALNOŚĆ PRZEWOŹNIKA.

Przesłanki odpowiedzialności kontraktowej przewoźnika:

  • fakt powstania szkody,
  • związek przyczynowy między powstaniem szkody a działaniem lub zaniechaniem osoby odpowiedzialnej,
  • wina osoby odpowiedzialnej, i to nie tylko wina umyślna, lecz także polegająca na niedołożeniu należytej staranności.

PROJEKT DO REALIZACJI

 


Like it? Share with your friends!

1
1 point

What's Your Reaction?

fun fun
0
fun
lol lol
0
lol
omg omg
0
omg
win win
0
win
fail fail
0
fail
geeky geeky
0
geeky
love love
0
love
hate hate
0
hate
confused confused
0
confused
wtf wtf
0
wtf
cute cute
0
cute
damn damn
0
damn
scary scary
0
scary
vomit vomit
0
vomit
love-2 love-2
0
love-2
admin

0 Comments

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

GSGRAPH GSZOSTOK
Choose A Format
Personality quiz
Series of questions that intends to reveal something about the personality
Trivia quiz
Series of questions with right and wrong answers that intends to check knowledge
Poll
Voting to make decisions or determine opinions
Story
Formatted Text with Embeds and Visuals
List
The Classic Internet Listicles
Countdown
The Classic Internet Countdowns
Open List
Submit your own item and vote up for the best submission
Ranked List
Upvote or downvote to decide the best list item
Meme
Upload your own images to make custom memes
Video
Youtube, Vimeo or Vine Embeds
Audio
Soundcloud or Mixcloud Embeds
Image
Photo or GIF
Gif
GIF format